Самолет авиационной компании Pakistan International Airlines следовал в Лахор из Карачи. После того как авиалайнер Airbus A320-200 приземлился в международной воздушной гавани Аллама Икбал, оказалось, что у него нет задней покрышки. Инцидент расследуют, опасаясь, что техобслуживание выполнено недостаточно хорошо. Точных результатов пока нет.
Нестандартное окончание рейса РК306
Авиалайнер, выполнявший рейс РК306, вылетел из воздушной гавани Джинна (г. Карачи) в 19.59 по местному времени. Отправился он немного раньше срока. Во время полета никаких особых происшествий не было.
В 21.15 борт приземлился в аэропорту города Лахор, прибыл на 30 минут раньше. При корректировке процесса посадки никаких нарушений не выявлено. Авиалайнер осмотрели после приземления и установили, что нет одной из расположенных сзади шин.
Власти искали ее в воздушной гавани, из которой вылетел борт, а также в аэропорту, где он приземлился. К сожалению, обнаружить утраченную покрышку так и не удалось. На данный момент следователи выясняют, потеряна шина во время взлета или в ходе полета. О данной проблеме не были осведомлены ни пилоты, ни пассажиры. Ведь во время посадки никаких сложностей не было.
Местные власти приступили к изучению обстоятельств происшествия
Расследованием занимается «Управление гражданской авиации Пакистана» (САА). Эксперты устанавливают, почему отсутствует покрышка. Они предполагают, что авиалайнер при разбеге соприкоснулся с каким-то объектом или конструкцией. Это и стало причиной отделения одной из шин. Пока никаких доказательств, которые бы подтвердили данную теорию, эксперты не обнаружили.
После того как выявили, что одна из покрышек пропала, полеты остановили (точные сроки пока не определены). Авиаперевозчик Pakistan International Airlines отменил авиарейс из Маската. Для его выполнения использовался авиалайнер Airbus A320.
В настоящее время техники оценивают состояние борта. Они стараются выявить, можно эксплуатировать самолет дальше или нет.
Вновь возникли проблемы безопасности в авиаотрасли
Из-за того, что произошел этот инцидент, вновь возникли опасения по поводу нормального техобслуживания авиалайнеров, а также эксплуатационного надзора. В текущем году расследование деятельности перевозчика Pakistan International Airlines уже проводилось. Так, в январе авиалайнер приземлился в Мултане. При этом пилот выбрал не ту взлетно-посадочную полосу.
Чтобы снизить вероятность возникновения подобных инцидентов, следует более ответственно подходить к проверке, оценке состояния и техобслуживанию самолетов. Эксперты до сих пор не понимают, как борт приземлился и остановился без одной покрышки. Никакие явные признаки бедствия не фиксировались. В скором времени будут представлены результаты расследования. Сейчас же следователи проводят техосмотры, выполняют иные мероприятия.